中国无人机飞入迪拜：获得阿联酋首张无人机配送商业运营许可证

美团的出海进程紧锣密鼓，最新动态来自无人机业务。有些意外的是，此次的首站并非外卖首站落地，沙特12月17日，迪拜民航局为中国企业美团颁发了阿联酋首张超视距无人机配送商业运营资质证书。

迪拜王储谢赫哈姆丹·阿勒马克图姆当日为美团无人机物流商业化运营迪拜启动仪式揭幕。他表示，迪拜将继续支持通过先进技术推动航空和运输领域项目的发展，以打造多元化和灵活的数字经济。

据介绍，在获得相关资质认证后，美团无人机将开始以航空运营人的身份在当地进行商业化运营探索。其前期与阿联酋法基大学医院和美国罗切斯特理工学院迪拜校区等合作伙伴共同开通的测试航线将直接转为商业化运营航线，可为罗切斯特理工学院迪拜校区以及迪拜数字园区的用户提供快餐、应急药品等商品的飞行配送服务，未来还将探索应急等更多场景的应用服务。

在当天举行的无人机配送演示活动上，只见工作人员打开手机外卖软件，挑选好餐品后选择无人机送货地点，大约十分钟的时间后，低沉稳定的嗡嗡声传来，携带外卖盒的无人机缓缓降落到位于罗彻斯特理工学院迪拜分校的外卖柜。输入验证码，取出外卖盒，热腾腾的美食出现在面前。

这项新服务受到了测试用户的好评。罗切斯特理工学院迪拜校区的一名学生说：“无人机送外卖，真的很酷。十几分钟就能收到商品，送过来的可乐还是冰的，体验非常好。”

据知情人士透露，Keeta Drone初期的运营状态类似“3PL”（第三方物流）——与一些餐饮连锁企业达成合作，承接其在迪拜特定区域内的配送服务，不过可配送的区域还不多，以RIT校区（Rochester Institute of Technology）和DDP区域（Dubai Digital Park）为主。此外，Keeta Drone还在与当地医院洽谈，后续将拓展药品配送等医药场景，逐渐将餐饮、生鲜、药品等品类都接入供给。

实际上，美团无人机业务此前就在迪拜有过动作。在2023年10月举办的“Gitex Global 2023”活动上，美团进行了无人机配送的试飞展示，这也是迪拜首次允许无人机在人群密集的场所起飞。

一位内部人士告诉我们，美团的无人机团队在去年春节之后便开始做一些“向外看”的动作。而之所以选择中东，是因为对无人机业务而言，政策开放度十分重要，同时当地外卖市场也要具备一定基础。“几个因素叠加后，跟其他业务做了大差不差的判断，优先考虑了中东。”

据其透露，毛一年本人在去年5月份曾去往阿联酋考察，回国后定下“10月份参展Gitex并进行试飞展示”的目标。在该人士看来，这一目标在当时十分“激进”，因为需要取得多项特殊审批，且当地此前并没有无人机在市中心起飞的先例。

这一尝试的最新进展是，Keeta Drone已在迪拜时间12月17日取得迪拜民航局颁发的BVLOS无人机配送商业运营资质证书（这是该地区颁发的首张证书），这也意味着美团正式拥有了在阿联酋开展无人机商业化运营的资格。上述人士称，毛一年在2024年内已经至少前往迪拜三次。

据我们了解，阿联酋在低空经济方面的开放度整体高于沙特，迪拜的优势则更强——迪拜有自己的民航局DCAA，且在2021年发起了“the Dubai Programme to Enable Drone Transportation”（迪拜无人机运输计划）。另外，DCAA和当地的DFF组织（Dubai Future Foundation）也在推出“BVLOS无人机送货计划”等积极举措。考虑到无人机相关的基建和法律法规尚不完善，政策环境应当会是无人机业务后续拓展区域的一大影响因素。

在“最后一公里”的配送问题上，从国内试点的情形来看，无人机配送外卖的一般流程是：外卖员进行店内取餐后，到最近的起飞场地将其装载至无人机，无人机按照既定航线行驶，降落至社区机场，卸载至机场的取餐柜，用户再完成扫码取餐。

确定无疑的是，对于今天的美团无人机业务而言，无论在国内还是海外，谈论如何算账或是如何影响配送UE的话题，都还为时尚早。

近年来，迪拜积极探索智慧城市解决方案发展，无人机智能应用被视为推动交通运输领域发展的一项重要举措。美团无人机业务负责人毛一年介绍，无人机配送服务在迪拜的市场前景广阔，有助于改善当地用户的外卖体验和相关产业劳动者的工作体验。

罗切斯特理工学院迪拜分校校长优素福表示，期待与更多中企开展合作，推动创新技术合作发展。迪拜法基大学医院首席执行官阿卜杜勒加尼表示，无人机配送应急药物有助于提升医疗服务便捷性，后续可以拓展更多应用场景。