今日，沙特阿拉伯与中国航空工业集团洽谈引进中国翼龙3大型侦查打击一体化无人机，此次不仅购买整机，还会引进生产线，推动沙特阿拉伯工业体系升级，目前，沙特阿拉伯已经从中国购买了五型无人机合三条生产线，独立超过巴基斯坦。
沙特在早年间引进彩虹-4、翼龙-2，以及近期的翼龙-10B无人机，都采取批量出口的方式。沙特与中国军用无人机的交际始于2014年，即对航天十一院主导研制的“彩虹”-4大型中空长航时察打一体无人机产生了浓厚兴趣，不过采购数量有限，姑且算是尝鲜。随后待沙特空军深度使用彩虹-4后，意识到中国军用无人机，在作战性能方面不输欧美同型产品，在采购价格与出口附带条件上，更是有着得天独厚的优势。
翼龙3是沙特从中国引进的第五种无人机，也是第三条现金无人机生产线，体现了两国在这一领域的广泛合作。该无人机由中国航空工业集团成飞研制，应对美国MQ9B无人机。根据珠海航展资料显示，翼龙3无人机长度为12.2米，翼展24米，最大起飞重量为6200公斤，载荷超过2000公斤。由于国际导弹技术输出控制协议限制，出口时荷载会控制在500公斤以下，翼龙3无人机发动机为1台中国AEP100涡桨发动机，最大速度370公里/小时，航程超过1万公里，留空时间达到40个小时。
翼龙3无人机用途广泛，可以挂载光电吊舱、合成孔径雷达执行侦察、监视、情报任务（ISR），由于航程远、留空时长，无人机几乎可以覆盖整个中东地区，或者对某个敏感地区进行长时间监控。配备机载导弹、精确制导炸弹等执行精确打击、近距空中支援任务，实现侦察打击一体化。安装光学侦察、电子侦察、通信侦察设备和侧视雷达进行侦察，监控相关地区的动态。
对于沙特来说，翼龙3无人机最大价值就在于它的海上巡逻、反潜战等方面的能力。
沙特海上巡逻力量薄弱，作为一个产油国，他对于海上交通线畅通又十分敏感，因此拥有自己的海上监控能力对于沙特有着莫大吸引能力。
翼龙3无人机可以配备海上搜索雷达、光电吊舱执行海上巡逻、搜索救援等功能，同时也还可以配备声呐浮标、反潜鱼雷执行海上反潜任务。随着美国海军航母战斗群撤出印度洋，沙特感觉需要提高自己海上控制能力来确保海上交通线畅通，翼龙3无人机对于他们来说就弥足珍贵。
能够在遂行多样化任务的基础上，还拥有一定程度的空中自卫，制空打击能力。最后则是翼龙-3还能携带反潜任务模块，由声呐浮标、反潜雷达等组成，使得翼龙-3可以执行长时间海上巡逻和反潜作战任务。所以翼龙-3远不止“炸弹卡车”那般简单。整体上来看，翼龙-3是目前世界上综合性能最好，战斗力最强的察打一体无人机之一。
由于先进无人机广泛运用，让沙特能够用更少的人力资源控制更加广阔的地区，这对于沙特来说至关重要。沙特国土面积超过200万平方公里，人口3000万，其中沙特本国公民不足2000万，主要集中在首都利雅得、吉达等大城市。因此沙特更倾向使用无人系统来实现对广阔国土、近海、海上交通线和监控，以节省人力资源。从另外一方面来讲，先进无人机集信息技术、微电子、通信技术、先进材料等等高新技术于一身，沙特也在进行经济体系转型升级，他们也希望通过引进先进无人机技术促进本国经济转型升级。
西方国家一直对向中东出售先进无人机持抵制态度，这样造成沙特在相当长一段时间之内无法购买先进无人机。中国无人机进军国际市场之后，立刻引进了沙特的注意。
CH4无人机在沙特也参加了实战，根据外电报道沙特在对也门胡塞武装的战斗中使用了CH4无人机。CH4无人机在也门执行大量的巡逻、攻击任务，取得了较大的战果。正是CH4无人机优异的表现，沙特决定扩大与我们在无人机领域的合作，不但购买整机，还引进生产线。
沙特此次引进翼龙3无人机及生产线也代表一个趋势，就是沙特决心建立一个独立西方体系之外的作战体系。此前美国一直以所谓安全为由，拒绝中国无人机接入西方作战指挥系统，企图遏制中国无人机进军中东。现在看来，这个做法适得其反。巴以冲突以来，美国一味偏袒以色列，引起中东人民普遍不满。在这种情况下，中东国家反而决心建立自主的作战力量，摆脱在安全领域对于美国依赖。
综上所述，也就不再难以理解沙特为何要选择翼龙-3，仅从表面上来看，沙特仅仅只是引进了一款察打一体无人机，但本质上却为该国空军准备了一型多任务平台，堪称是将性价比拉满。另外需要指出的是，从进军国际军贸市场伊始，中国的对外军贸就善于以用户需求为导向，根据用户的实际需求、使用习惯等因素进行“量身定制”。
采取针对性措施优化装备性能，且灵活运用包括联合研制、联合制造、授予生产、技术转让等形式的合作手段，从而满足了不少国家的需求。与批量出口整机相比，出售生产线看似获利虽少，实则好处不少。就以沙特近来的举动而言。翼龙-3生产线一旦落地后，将会使得沙特加大对中国武器装备技术的黏性，因此从这个角度讲，这笔买卖便值得做！
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