彩虹-9：重型导弹长航时无人飞行器

德国军事专家鲁普雷希特注意到的一张相当离奇的照片，在一架展示挂载能力的大展弦比无人机的前方，赫然是一枚双锥体构型的高超音速导弹。当下明确能够载高超音速弹道导弹的战术飞机只有MIG-31和SU-34，歼-15和歼-16能不能搭载空地-21高超弹还不好说呢，国产无人机都能带高超了，这是不会有点离谱了？

从公开的照片看，这架察打一体无人机通体使用绿色涂装，可能是使用了复合材料蒙皮，机翼下方安装有四个挂带了大型吊舱的挂架。很奇怪的是，该机的主翼翼尖部位带有小翼，在缩短了主翼翼展的同时可以有效增升，在现有的察打一体无人机中，算是非常独特的设计。

它续航时间长，还能超低空飞行，简直就是为高风险任务量身打造。有人轰炸机能干的，它基本都能干；有人轰炸机干不了的，它也能胜任。想想看，它可以长时间在目标上空盘旋，执行电子干扰任务，这可是飞行员难以承受的。

根据主翼翼尖小翼的外形特征，这应该就是航天彩虹最新研制的彩虹-9型大型察打一体无人机，预计该型无人机会在今年的珠海航展上作为航天彩虹的拳头产品展出。

但是，这并不意味着彩虹-9就是完美的。它最大的弱点就是抗干扰能力差，容易被敌方控制或捕获。就像当年美军的RQ-170无人机，不也被伊朗“生擒”了吗？所以说，无人机想完全取代有人机，还有很长的路要走。

比如从外形来看，挂在轰-6K机翼下方的高超音速飞行器，体积非常大。根据资料显示，6型轰炸机使用的主轮胎外径1100毫米，而这枚空射高超音速飞行器看起来直径居然和轰-6K的主轮胎直径差不多，预计直径至少在800毫米左右。

相比之下，此次摆在彩虹-9前边的这枚高超音速飞行器，似乎就显得袖珍一些，从一侧的参研参试人员来看，估计它的弹体直径是要稍微小点的。

又比如，从轰-6K型轰炸机挂载的高超音速飞行器的外形来看，它使用的是四片固定式的尾翼设计，使用的是轰-6K上特有的、外形和K/AKD-63系列空面导弹比较类似的大型导发架。这款导发架非常粗壮，外形相对简洁，从导发架的设计，也可以看出这款高超音速飞行器的发射重量非常大。

但是从摆在彩虹-9面前的这款高超音速飞行器的外形看，它的尾部弹翼可以折叠，使用的导发架是一种比较小的导发架，外形与轰-6K上的导发架完全不同。找了找之前在珠海航展上拍的图，没有发现过这种新型导发架的身影，倒是跟出口巴基斯坦的歼-10CP型战斗机使用的某款通用导发架比较类似。

导发架和尾翼的外形不同，似乎也从侧面证实了，摆在彩虹-9跟前的这枚高超音速飞行器，和挂在轰-6K机翼下方的高超音速飞行器，还是有些差别的，前者更类似于是后者的一个袖珍版本。

不过，不管是类似于轰-6K上挂载的全尺寸型高超音速飞行器，还是用于战术飞机的袖珍型高超音速飞行器，能挂在彩虹-9型无人机上已经非常惊人了。毕竟，这可只是察打一体无人机而已，说能挂高超音速飞行器用于空面打击这你敢信？

不过从彩虹-9型无人机的性能来说，能挂高超音速飞行器好像也没啥好奇怪的。该型无人机本身就是一款大型的、可以用于战略打击的无人机，它的飞行性能非常好，机体长度达14米左右，翼展25米左右，在作战载荷下最大航程超过10000千米，巡航速度250千米/时，最大滞空时间在24小时左右，最大起飞重量大于10吨，这已经达到了一些强击机的量级。

我们的无人机，起飞重量大，机体尺寸大，自然带的东西就多，彩虹-9型无人机的机翼下方至少有3个大型挂架，机腹中线还有一个挂架，最大外挂重量居然大于3吨。即使机翼下方挂架挂不了高超音速飞行器这么重的东西，在机腹中线挂架挂一枚一吨左右的载荷一点问题没有。

其实，即使是从这张彩虹-9在外场参研参试的照片来看，彩虹-9的武器与各类吊舱的携带能力都令人生畏，照片中的彩虹-9机翼下方没有挂载空面导弹。

这意味着，彩虹-9型无人机不仅可以承担常规的察打一体使命，甚至还可以作为长航时电子战机，在空承担信号侦察、电子对抗等职能，同时还可以兼顾作为对空预警机或对面监视飞机，承担起空域监视、战场态势感知、合成孔径雷达（SAR）测绘等等职能。

考虑到彩虹-9上挂载的雷达吊舱大小和可能的雷达孔径，估计彩虹-9型无人机可以维持对200到300千米范围内的空域监视、地面目标测绘性能，在现有的察打一体无人机中。拥有这种性能的无人机不多，彩虹-9无人机可谓是第一个，完全可以满足集团军甚至方面军战役地幅的监视任务。

在彩虹-9的机翼前方还摆放着一些常规的航空武器。大致看了看，能分辨出来的包括航天科技集团研制的FT系列精确制导炸弹，还有一些那很明显是航天科技集团的AR系列空面导弹等。

彩虹-9挂载了电子战吊舱，外形酷似歼-16D的电子战吊舱。这表明，彩虹-9很可能具备电子欺骗、干扰和压制能力。用无人机执行电子对抗，可以避免人员伤亡。毕竟，电子战飞机通常冲在最前面，为后续机群开路，风险极高。

彩虹-9的出现，为电子战提供了新思路。它可以在目标上空长时间进行电子干扰，这是有人驾驶的电子战飞机难以做到的，这无疑拓展了无人机的应用领域。它可以部分替代有人战机，执行特定任务。但它并非万能，速度慢、抗干扰能力差等问题依然存在。随着人工智能技术的发展，无人机或许能更好地克服这些不足。

但是，单单从彩虹-9型无人机的这么多种挂载方案来看，它在战时能承担的任务就是非常多元化的。当然了，指望该型无人机去协同固定翼战斗机作战是不现实的。

还是那句话，凡是发动机没有加力的机型，就无法协同战斗机交战，尤其是协同五代机交战。毕竟，五代机的空战速度区间现在已经普遍在超音速速段了，你一个亚音速的无人机，跟在人家后边吃灰都吃不动。

彩虹-9携带的空对空导弹，要么只能用于在最后时刻自卫，要么可以实施A射B导，比如在战场的战役纵深隐蔽待机，被作为空中武器库调用直接实施超远程攻击，去打对手的预警指挥与控制飞机或战略级电子战机等，更多的任务它也承担不了了。

当然，彩虹-9在察打一体任务上，它所能承担的任务还是非常多的，单单是这一个空射高超音速飞行器，就让彩虹-9的定位超过了MQ-9、翼龙-2这种级别的无人机。

以上这两种无人机，基本上不具备防区外攻击能力，携带的空面弹药基本都是在防区内实施攻击的，这也决定了它们的战场生存力比较有限，使用的模式更类似于近距离空中支援（CAS）机型。而彩虹-9这一挂雷达吊舱，带上高超音速飞行器，顿时就不一样了，咱们这就具备了远程防区外攻击能力了，可以在数百千米外突施冷箭。

因此，彩虹-9的装备运用模式可能更类似于歼-16甚至轰-6K，可以作为对面打击机型使用，这让它在装备层级上相比常见的察打一体无人机就高一层。

总之，从现在的情况看，彩虹-9型无人机在今年的珠海航展上，必然会成为焦点，到时候咱们就能知道，这枚摆在彩虹-9前面的高超音速飞行器，到底是不是轰-6K的同款了，让我们保持观察，静静期待。